| تعداد نشریات | 43 |
| تعداد شمارهها | 1,801 |
| تعداد مقالات | 14,702 |
| تعداد مشاهده مقاله | 39,541,625 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 15,344,471 |
تحلیل آماری و پیشبینی احتمال وقوع بادهای شدید و طوفانی استان کرمانشاه | ||
| جغرافیا و برنامه ریزی محیطی | ||
| مقاله 9، دوره 24، شماره 3، آذر 1392، صفحه 93-106 اصل مقاله (707.09 K) | ||
| نویسندگان | ||
| کوهزاد رئیس پور1؛ احسان بیگ رضایی2؛ تقی طاوسی* 1 | ||
| 1دانشگاه سیستان و بلوچستان | ||
| 2دانشگاه زنجان | ||
| چکیده | ||
| طوفان یکی از مخاطرهآمیز ترین بلایای طبیعی میباشد که حدود 30 درصد از سهم 90 درصدی بلایای طبیعی مرتبط با عوامل اقلیمی را به خود اختصاص داده و همه ساله خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری وارد می سازد. به منظور بررسی آماری طوفانهای با سرعت مساوی و بیشتر از m/s 17 (پایه باد شدید در مقیاس بیوفورت) و پیشبینی احتمال وقوع بادهای شدید و طوفانی استان کرمانشاه به روش تجزیه و تحلیل سریهای جزئی، از دادههای بادسنجی 5 ایستگاه سینوپتیک اسلامآباد، روانسر، کرمانشاه، سرپلذهاب و کنگاور طی دوره ی آماری 20 ساله (2009-1990) استفاده گردید. صحت و همگنی داده ها با استفاده از آزمون دنبالهها تأیید شد. از میان داده های ثبت شده در طول دورهی آماری، ایستگاه سرپلذهاب با 98 روزِ همراه با باد شدید و طوفانی بیشترین و ایستگاه اسلامآباد با 72 روز از کمترین روزهای با باد شدید و طوفانی برخوردار بودهاست. بیشنیه سرعت طوفان مشاهده شده 34 متر بر ثانیه و متعلق به ایستگاه سرپلذهاب بوده است. ترسیم گلباد سالانه نشان داد که جهت بادهای شدید و طوفانی منطقه، در ایستگاههای مورد مطالعه متفاوت بوده است. نتایج، احتمال وقوع بادهای شدید و طوفانی را برای ایستگاههای مطالعه شده در دوره های بازگشت مختلف پیش بینی میکند. احتمال وقوع بالاترین سرعت طوفان در یک دوره بازگشت صد ساله در ایستگاه سرپلذهاب، تا m/s 09/41 پیش بینی میشود. علاوه بر آن با احتمال وقوع بادهای شدید با سرعت بیش از m/s 18 در دوره بازگشت یک ساله در ایستگاههای مذکور نزدیک به 100% میباشد. بنابراین، در برنامه ریزیهای محیطی و ایمن سازی سازه ها بایستی وقوع این مخاطره طبیعی را مد نظر قرار داد تا در صورت وقوع، خسارات وارده به کمینه ممکن کاهش یابد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مخاطرات طبیعی؛ بادهای شدید و طوفان؛ سریهای جزئی؛ استان کرمانشاه | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 977 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 440 |
||